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淺述（shù）不（bú）鏽鋼反應釜的溫度控製
淺述不鏽鋼（gāng）反應釜的溫度（dù）控製 1、反應（yīng）釜（fǔ）的加熱溫（wēn）度可以是人工控製或者自動控溫，在電控箱或（huò）觸（chù）摸屏（píng）顯示器上實時顯示溫度，夾套的溫度與罐內溫度不一樣，夾（jiá）套溫（wēn）度相比要高，因為是通過夾套傳熱來（lái）進行罐內加熱的。 2、一般的三層結構反應（yīng）釜，中（zhōng）間夾套層有一個溫度傳感器，內罐體一個溫度傳（chuán）感器，鏈接到電控箱（xiāng）上，設定溫度值後到達預設溫度會自動停止加熱，還可以安（ān）裝報警裝（zhuāng）置。 3、例如我們所使用的導熱油循環加熱、水浴循環加熱，無論是電加熱反應釜還（hái）是蒸汽加熱反應釜，溫（wēn）度是一個重要的問題，直接影響到物料的反應。 4、提醒人工觀察，而罐體底部的電加熱棒（bàng）或電加熱絲（sī）也是根（gēn）據加熱溫度配置瓦數，還有用戶（hù）否存在用電阻（zǔ）礙、加熱時長等。
2020-03-30
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不鏽鋼反應釜卸載過程中注意（yì）事項
不鏽鋼反應釜卸載過程中（zhōng）注意事項 一、將反應閥從排（pái）氣閥中裝（zhuāng）入釜中，在清洗掉（diào）大部分殘渣後，將水注入攪（jiǎo）拌，約十分鍾，此時可打開鍋體，清洗釜內壁; 二、清洗時，需清理釜蓋、取樣閥，同時在釜內（nèi）的水條件下，取少量氮氣; 三、暫時不使用。用70%的無水乙醇和無（wú）水乙醇加入到（dào）無反應釜（fǔ）中。
2020-03-30
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化（huà）工反應釜減速機受潮後的處理方法
化工反應（yīng）釜減速機（jī）受（shòu）潮後的（de）處理方法 1、電焊機幹燥（zào）法：交流電焊機幹燥（zào）法操作前先將受潮反應釜減速機繞組的個接線頭串（chuàn）聯起來，機殼接地，這樣就可（kě）對三組繞組實現加熱幹燥（zào）。 2、勵磁線圈幹燥法：勵磁線圈幹（gàn）燥法即在反應釜減速機（jī）定子線圈鐵芯上繞上勵磁線圈，並通入（rù）交流電，使定子產生磁（cí）通，依靠其鐵損來幹燥反應（yīng）釜減速機定子。 3、外部熱源加熱法：對於受潮反應釜減（jiǎn）速機先將其拆檢後，用大功率的白熾燈泡放入反應釜減速（sù）機內部對其進行烘烤或是將反應釜（fǔ）減（jiǎn）速機放入烘房（fáng）內進行（háng）幹（gàn）燥。
2020-03-17
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反應罐減速機出現過載現象的處理措施
反應罐（guàn）減速機出現過載現象的處理措施 1、反應罐減速機選型不（bú）當，實際使用的負（fù）載工（gōng）況條件與所選潛水（shuǐ）泵（bèng）的形式不匹配;選用揚程過高（gāo）或過低。 2、電源電壓過低，反應（yīng）罐減速機（jī）在農村（cūn）中低於額定電壓較多的條件（jiàn）下運行，定子繞組中的電流增加較多，導致定（dìng）子繞組溫升增高較多而過熱燒壞。 3、製造廠家或修理中的質（zhì）量因素，製造廠家和修（xiū）理中的質量原因造成潛水泵過載。 4、機械性故障，反應罐減速（sù）機軸承嚴（yán）重受損，定子與轉子相摩擦“掃膛”或水泵葉輪被水草等其（qí）它雜物卡住等機械性故（gù）障（zhàng）都會造成反應罐減速機定子繞（rào）組燒壞。
2020-03-17
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反應罐減速機的換油流程
反應罐減速機的（de）換（huàn）油（yóu）流程 1、切斷電源，防止觸電。等待反應罐減速機冷卻下來無燃燒（shāo）危險為止開始（shǐ）換（huàn）油。 2、在放油螺塞下麵放一個接油盤。 3、打開油位螺塞（sāi）、通氣器和放油螺塞。 4、將油全部（bù）排除。 5、裝上放油（yóu）螺塞。 6、擰緊油位螺塞及通氣器。
2020-03-17
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化工反應釜減（jiǎn）速機的（de）清洗方法（fǎ）
化工反應（yīng）釜減速機的清洗方法 一、化工反應釜減速機的滾動軸承用汽油清（qīng）洗後自幹或吹幹; 二、用無水煤油清（qīng）洗反應釜減速（sù）機的零件（jiàn），然後用棉布擦幹淨（jìng），在零件上不得留有棉纖維; 三、重新裝配反應釜減速機時，在滾動軸承內加入潤滑臘，用油量（liàng）為軸承室容量的（de）三（sān）分之（zhī）一。可通端蓋的（de）密（mì）封槽（cáo）內稍塗一點潤滑脂。回油槽及回（huí）油孔中不準（zhǔn）進入潤滑脂。
2020-03-17
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簡述（shù）反應釜減速機的加工規律（lǜ）
簡述反應釜減速機的加工（gōng）規律 1、至小阻（zǔ）力（lì）定（dìng）律：反應釜減速機在（zài）塑性變形中總是（shì）力圖向（xiàng）至小（xiǎo）阻力（lì）的方（fāng）向移動（dòng）。 2、反應釜減速機硬化規律：金屬在常（cháng）溫（wēn）下隨變形量增加而變（biàn）形抗力增大、塑（sù）性和韌性降低的現象。 3、體積不（bú）變規律：反應（yīng）釜減（jiǎn）速機變形前後的體積總保持不（bú）變。
2020-02-28
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淺析反應釜減速機運行時出現震動的（de）原因
淺（qiǎn）析反應（yīng）釜減速機運行時出（chū）現（xiàn）震動的原因 一、反應釜減速機（jī）固定不牢固。如果是立式減速器，那麽（me）若是出（chū）現減速機（jī）固（gù）定法蘭與機械固（gù）定不牢固的問題便會（huì）導（dǎo）致減速器和（hé）機械鬆動，進而出現震動現象;如果是臥式減速器，底座與機械（xiè）固（gù）定不牢固也會導致機械震動的產生。 二、反應釜減速機共振（zhèn）引起（qǐ）的震動。一般功（gōng）率（lǜ）小的減（jiǎn）速器固定在鋼鐵上比較合適，鋼鐵的吸震力比較小，如果減速器工作（zuò）過程中和鋼鐵底座發生（shēng）共振（zhèn），也會引起行星減速器的震動而導致減速機損壞。如果功率比較大的減速器可以采用（yòng）混凝土組建的底（dǐ）座，這樣可以減少共振引起的震動，避免減速機（jī）出現損壞。
2020-02-28
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反應罐減速機（jī）速度的測量方法
反應罐減速機速度的測（cè）量方法 1、霍爾（ěr）效應原理測速法 反應罐減速機轉軸帶動軸上的磁鋼旋轉，從而改變磁場大小，通過霍爾電路（lù）將磁場變化轉換為脈衝信號，經放大整形，輸出矩（jǔ）形脈衝（chōng）信號。當轉（zhuǎn）速改變時，輸出（chū）脈衝的頻率會（huì）發生變化。從而得到直流減速電（diàn）機旋轉的速度（dù）。 2、光電（diàn）測速（sù）法 使用柵（shān）格圓盤和光電門組成（chéng）測速係統。當反應（yīng）罐減速（sù）機通過傳動部分帶動柵格圓盤（pán）旋轉（zhuǎn）時，測速光電門獲（huò）得一係列脈（mò）衝（chōng）信號。這些脈衝信號通過單片機兩個定時（shí）/計數器配合，一個計數一個定時。計算出單位時間（jiān）內的脈衝數m，經過單（dān）位換算，就可以算得該電機（jī）旋（xuán）轉的速（sù）度。
2020-02-28
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反應罐減速機的（de）換油步驟（zhòu）
反應罐（guàn）減速機的換油步驟 1、切斷電源，防止觸電（diàn）。等待反應罐減速（sù）機冷卻下來無燃燒危險為止開始換（huàn）油。 2、在放油螺塞下麵放一個接油盤。 3、打開油位螺塞、通氣器（qì）和放油螺（luó）塞。 4、將油全部（bù）排除（chú）。 5、裝上（shàng）放油螺塞。 6、擰緊油位螺塞及通氣器。
2020-02-28
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反應罐減速機（jī）開機前的檢查事項
反應罐減速機開機前的檢查事項 1、各工程機械油箱油量是否足夠、油質是否正常。 2、各反應罐減速機齒輪油油量是否足夠（gòu）、油質是否正常。 3、是否有漏油故障。 4、反應罐減速機（jī）主、副鋼絲繩有無斷絲及其連接是否安全可靠、完好，壓繩器力量是否（fǒu）足（zú）夠。 5、提引器是否轉動靈活，內部黃油是（shì）否汙染。 6、鋼結構部分有無裂（liè）縫、鏽蝕、脫焊及（jí）其他損（sǔn）壞，並進行（háng）修複。 7、反應（yīng）罐減速機蓄電池電液介質容量（liàng）是否足夠。 8、油（yóu）水分離器水杯是否正常。
2020-02-17
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導致（zhì）反應釜減速機疲勞損壞的原因（yīn）
導致反應釜（fǔ）減速機疲勞損壞的原因 反（fǎn）應釜減速機疲勞損壞是有一（yī）定原因的，不是突然出現的。而造成反應釜減速機疲勞（láo）損壞可以從2個方麵來分析：加工過（guò）程、工藝設備（bèi）的選型。反應釜減速（sù）機加工（gōng）過程：由於該減速機加工製（zhì）造過程中出現的質量問（wèn）題造成的損壞。 反應釜減速機工藝設備選型有誤，熱功率不能滿足生產工藝的要求，造成實際（jì）運行過程中負載量大，隱蔽（bì）缺陷逐漸（jiàn）暴（bào）露出來（lái），導致齒輪付接觸疲勞（láo）損壞，齒條剝落斷裂，設備報廢。因此，反應釜減速機（jī）的選用要慎重。
2020-02-17
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