- 淺析導致反應釜減速機滲油的原(yuán)因 淺析導致反應釜減速機滲油的原因 1.反應釜減速機內外造成的壓差(chà) 在封閉式(shì)的減速機裏,每兩隻傳動齒輪相齒合產生磨擦便要傳(chuán)出發熱(rè)量,依據波(bō)義耳—馬略特基本定(dìng)律,隨之運行(háng)時間的加長,減速機箱裏溫度慢慢上(shàng)升,而減速機(jī)箱裏容積不會改變,故(gù)箱身體(tǐ)工作壓力(lì)隨著提升(shēng),箱(xiāng)身體(tǐ)潤滑脂經濺(jiàn)出,灑在降速表麵內腔(qiāng)。潤滑脂在壓力差(chà)功效下,從間隙處露出。 2.加油量過(guò)多 反應釜減速機在運行全過程中,油池被攪拌得很利害,潤滑脂在機身(shēn)四處濺出,假如加油(yóu)量過多,使很多潤滑脂堆積在軸封、融合麵等處,造成泄(xiè)露。 3.安裝和維修加工(gōng)工藝不善 安裝精密度不高造成的滲油。
- 反應罐減速機的使用技巧 反應罐減速機的使用技巧 1、反應罐減速機(jī)在運轉200~300小時後,應進行初次換油,在以後的使用中應定期檢(jiǎn)查油的質量,對於混入雜質或(huò)變質的油須及時更換。 2、換油時要等待反應罐減速機冷卻下來無燃燒危險為止(zhǐ),但仍應(yīng)保(bǎo)持溫熱,因為(wéi)全冷卻(què)後,油的粘度增大,放油困難。 3、工作中(zhōng),當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使(shǐ)用,檢查原因,要排除(chú)故障,更換潤滑油後,方可(kě)繼續運轉; 4、合理的使用維護規章製度,對反應罐減速機的運轉情(qíng)況和檢驗中發現的(de)問題(tí)應作(zuò)認真記錄,上述規定(dìng)應嚴格執行。
- 反應(yīng)釜減速機軸電流的產生原因(yīn) 反(fǎn)應釜(fǔ)減速機軸電流的產生原因 1.反應釜減速機的磁場不對稱。 2.供電電流(liú)中有偕波。 3.電機製造(zào)、安裝的不好,由於轉子(zǐ)偏心造成氣隙不勻。 4.可拆式定子鐵心兩個半圓有(yǒu)縫隙。 5.有扇形疊成(chéng)式的定子鐵心的(de)拚片(piàn)數目選擇不合適。 6.扇形片上麵開了與機座固定用的定位溝(gōu)槽以及拉緊(jǐn)螺栓孔(kǒng)。
- 反(fǎn)應釜減速機的正確使用方法 反應(yīng)釜減速機的正確使用方法 1.反應釜減速機按照(zhào)要求對中之後,可以獲得更理想的傳動效果和更長時間的使用壽命。反應釜減(jiǎn)速機所采用的聯軸器有多種可選類型,但盡量不要使用鋼(gāng)性固(gù)定(dìng)式聯軸器,這類聯軸器(qì)的安裝(zhuāng)比較困難,一旦安裝不當就會加大載荷量,容易(yì)造成軸承的(de)損壞,甚至會造成輸出軸的斷裂。 2.反應(yīng)釜減速機的固定非常重要,要保證平(píng)穩和牢固,一般來說應將反應釜(fǔ)減速機安(ān)裝在一個水平基礎或底座上,同(tóng)時排油槽的油應能排除,且冷卻空(kōng)氣循環流暢。減速機的試運行(háng)時間不能少於兩個小時,運轉正常的標準(zhǔn)是,運行平穩、無振(zhèn)動、無噪音、無滲漏(lòu)、無衝(chōng)擊,如果出現異(yì)常情況應及時排除(chú)。 3.反應釜減速機在安裝時,要特別注意傳動中心軸線的對中,對中的誤差不能超過減速機所用聯軸(zhóu)器的使用(yòng)
- 反應釜減速機使用的注(zhù)意事項 反應釜減速機使用的注意事項 1、在基礎上安裝(zhuāng)減速機時,應校準(zhǔn)反應釜(fǔ)減速機的安裝中心(xīn)線標高,水平度及其相連部分的相關尺寸。校準裝動軸的同心度不應超過聯軸器(qì)所允許的範圍。 2、水泥(ní)漿的灌溉應密實,不可有氣泡、空隙和其他缺(quē)陷。 3、輸出軸及(jí)輸入軸的軸徑選用GB1568-79配合。 4、墊塊的配置應避免引起機體變形(xíng),應(yīng)按基礎(chǔ)螺栓(shuān)兩邊對稱排列,其相互距離能足夠使水漿在灌溉時(shí)自由流通。 5、反應釜減速機校準時,可用鋼製墊塊或鑄鐵墊塊進行,墊(diàn)塊在高度方麵不超過三塊,也可用(yòng)契鐵進行,但減(jiǎn)速(sù)機校準後應換入平墊塊。 6、在(zài)反應釜減速機的(de)輸出(chū)軸上加裝聯(lián)軸器、皮帶輪、鏈輪等聯結件時(shí)不允許采用直接捶擊方法,因該減速機的輸出軸結構不能承受軸向的(de)捶擊力,可用軸端螺孔
- 淺述反應釜減速機的水路連接(jiē) 淺述反應(yīng)釜減速機的(de)水路連接 反應釜減速機是利用(yòng)空氣中的能量來產(chǎn)生(shēng)熱(rè)能,能全(quán)天24小時大水量、高水壓、恒溫提供全家不同熱水需求,同時又能消耗至少的能源完成上述要求的(de)反應釜減速機,它的(de)水路連接有以(yǐ)下兩步: 1、將止(zhǐ)回閥/泄壓閥的(de)一端與自來水管相連,另一端(duān)與水箱(xiāng)進水口接管相連。注意:貯水箱的出水口要接一段1.5米(mǐ)以上的PPR管。 2、注滿水:打開(kāi)自來水進水閥,打開熱水管中出水(shuǐ)龍頭(tóu)。開(kāi)始注水,直至出水龍頭有(yǒu)水溢出時方為注滿,關閉出水龍頭。貯水檢漏,確(què)保不漏水(shuǐ)即(jí)可。
- 淺談反應釜減速機的槽數要求 淺談反應(yīng)釜減(jiǎn)速機的槽數要求 反應(yīng)釜減速機的槽數是指在電機定(dìng)子鐵芯中的凹槽數量,單相電機的槽數(shù)常為(wéi)2的倍數(shù),三相電機的槽數常為3的倍數。 反應釜(fǔ)減速機的定子的槽數越多,電機的磁(cí)動勢較好,反應釜減速機的漏抗(kàng)減(jiǎn)小,導致至大(dà)轉矩和起動轉矩有所增加,效率和(hé)功率因數也略(luè)有增加(jiā);槽數多了,繞組分散,繞組接觸鐵心(xīn)的(de)散熱麵積增加(jiā),對散熱有利。 但是不是槽數越多(duō)就越好,這也不非是槽數越多,將引(yǐn)起槽絕緣材料和工時的(de)增加,槽利用率降低,對衝模的製(zhì)造和使用也不利。反應釜減速機的能量都(dōu)應該是恒(héng)定的,槽數(shù)都應該有一些規定(dìng)。
- 反應釜減速機的降溫措(cuò)施(shī) 反應釜減速機的降溫措施 1、安裝一些冷卻裝置,以保證反應釜減速機(jī)能夠正(zhèng)常的使用。內部裝有冷卻的螺旋管,用戶可以自己接上一些冷卻水,當冷卻水通過螺旋管的時(shí)候,熱量就會傳遞到(dào)冷卻水中,把熱量傳遞出來,從而達到降溫的效果。 2、冷卻水的流量也不能過(guò)大,且要能(néng)夠任意通過反應釜減速機。 3、長時間不工作就會有結冰的危險,就要將冷卻水排幹淨。
- 淺述反應(yīng)釜減速機對運行(háng)環境的要求 淺述(shù)反應釜減速機對(duì)運行環境的要(yào)求 1.工作(zuò)的溫度(dù),一般反應釜減(jiǎn)速機的工作環境的溫度(dù)在零下45℃到45℃之間使用即可。但是有一點非常重要,那就是如果使用環境的溫度低於0℃,就需要將潤滑(huá)油的(de)溫度(dù)進行預熱到0℃以(yǐ)上。 2.盡量(liàng)不要在粉塵特別多的環境中使用,防止灰塵妨礙設備的正常運行。因為灰塵進入到設(shè)備中會在齒(chǐ)輪等部(bù)位聚集,這樣就會導致設備產生(shēng)磨損等損害。 3.設備(bèi)要有一個穩定(dìng)的工作電壓,這幾乎是所有用電設備都要求(qiú)的。
- 淺述不鏽鋼反(fǎn)應釜銘牌的作用 淺述(shù)不鏽鋼反應釜銘牌的作用(yòng) 1、應嚴格按產品銘牌上標定的反應釜工作壓力和工作溫(wēn)度操作使用,以免造成危險。 2、嚴格遵守反應釜使(shǐ)用說(shuō)明書中關於冷卻、注油等方麵(miàn)的規定(dìng),做好設備的維護和保養。 3、反應釜所有閥門使用(yòng)時,應緩慢轉動閥杆(針),壓緊(jǐn)密封麵(miàn),達到密封效果。關(guān)閉時不易用力過猛,以免損(sǔn)壞密封麵。 4、電氣控製儀(yí)表應由(yóu)專人操作,並按規定設置過載保護設施。
- 不鏽鋼反應釜的加熱方法 不鏽鋼反應釜的加熱方法 1.水加熱 不鏽(xiù)鋼反應(yīng)釜在進行加熱的時候,要(yào)求(qiú)溫度不是特別高的,過程中采用這種方式進行加熱,加熱係統基本上有敞開的或者是密閉的(de),一般來說如果是敞開的加熱,那麽基本上這種加熱方式較為簡單(dān),它是由循環係統來進行加(jiā)熱的,當采用高壓水的時候,設備機械(xiè)強度要求較高,整個不鏽鋼反(fǎn)應釜外表麵的焊管要求有間隙,這樣它們才會增加導熱(rè)效果(guǒ)。 2.熱氣加熱 不鏽鋼反應釜在(zài)進行實際加熱的過程當中,現有的加熱溫度基本上是在100攝氏度以下的時候,可以用一個大氣壓以下的蒸汽來加熱,如果是100攝氏度到180攝氏度,那麽(me)基本上(shàng)可(kě)以用飽和蒸汽。而如果現在的不鏽鋼反應釜溫度更高的時候,可以采用高壓(yā)過熱蒸(zhēng)汽,這(zhè)樣才能保障加(jiā)熱效率。