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反應罐減速機的日常（cháng）檢查要點

反應罐減速機的日常檢查（chá）要點　　反應罐減速機的日常檢查要點　　1、軸承（chéng）的檢查，用加熱的礦物油清洗，直到用手輕輕旋轉內座（zuò）圈時，任何方位都沒有（yǒu）卡緊現象為止;清洗後的（de）軸承用塞（sāi）尺進行遊隙檢查。　　2、齒輪的檢（jiǎn）查，齒輪不得有斷齒，齒麵不得有裂紋或剝落現象。　　3、軸的檢查，軸上具有不（bú）大的磨痕和擦（cā）傷，用細（xì）銼和砂;軸徑上的橢圓度和（hé）錐度不得大於0.015~0.025mm。　　4、軸所有（yǒu）配合尺寸表麵粗糙度滿足圖紙技術要求，超差0.02mm可複用，0.02mm以上需修複後方（fāng）可使用。　　5、軸寬度尺寸（cùn）對（duì）不超過（guò）尺寸0.04mm可（kě）複用（yòng），對超過尺寸（cùn）0.04mm應（yīng）更換。　　6、減速器箱體（tǐ）、軸（zhóu）承蓋的檢查。

2019-10-28

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反（fǎn）應釜減速機受潮（cháo）的原因及處理方法

反應釜減速機受潮的原因及處理（lǐ）方法　　反應釜減速機受潮的原因及處（chù）理（lǐ）方法　　原因（yīn）：　　在倉庫儲存的時候不幹燥、環境潮濕引起的，也有（yǒu）可能（néng）是春天潮濕或（huò）者其他的受潮因（yīn）素引（yǐn）起的。　　處理方法:　　1、電焊機（jī）幹燥法：交流（liú）電（diàn）焊機幹燥法操作前先將受潮反應釜減速機繞組的個接線頭串聯起來，機殼接地，這（zhè）樣就可對三組繞組實現（xiàn）加（jiā）熱幹（gàn）燥。　　2、勵磁線圈幹燥法：勵磁線圈幹燥法即在反應釜減速機定子線圈鐵芯上繞上勵磁線（xiàn）圈，並通（tōng）入交流電，使定子產生磁通，依靠其鐵損來幹燥（zào）反應釜減速機定子。　　3、外部（bù）熱源加熱法：對於受潮反應釜減速機先將其拆檢後，用大功率的白熾燈泡放入反應釜減速機內部對其進（jìn）行烘烤（kǎo）或是將反應釜減速機放入烘房內進行幹燥。

2019-10-28

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講述反應罐減（jiǎn）速機三大（dà）標定（dìng）方法

講述反應（yīng）罐減（jiǎn）速機三大標定方法　　講述反應罐減（jiǎn）速機三大標定方法　　1、反應（yīng）罐減速機皮帶秤的標定方法：　　將調速控製器上的“自動/手動”開關置手動位置（zhì），速度給定電位器調至小，打開主（zhǔ）機電源和調（diào）速控製器電源預熱十五分鍾，起動皮帶秤，調整調速控製器上速度給定電位器使皮帶運轉(轉（zhuǎn）速400-500轉（zhuǎn）/分)按要求測試（shì）好零點。按F3鍵（jiàn），把（bǎ）光標移動到需要標（biāo）定的那一路K值前邊，再按F5鍵，同時在運行（háng）的（de）皮帶上放上已知重量的砝碼後沙袋數個(累計重量大（dà）於100KG以上)，待砝碼或沙袋（dài）從皮帶上走完（wán）以後，按（àn）Enter鍵，這時該路流量處顯示砝碼或沙袋的累計值，然後把砝碼或沙袋的實際重量（liàng）送入K值處，按Enter鍵，該路K值由微機計算（suàn）出（chū）新K值，用同（tóng）樣的（de）方法標定2-3次，直（zhí）到累計流量與（yǔ）實際流量相等為止，其它各路標定方法

2019-10-22

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淺析反（fǎn）應釜減速機漏油的原因

淺析反應釜減速機漏油的（de）原因　　淺析反應釜減速機漏油的原因　　1、反應釜減（jiǎn）速機內外產生壓（yā）力差（chà）：減速（sù）機運（yùn）轉過程中，運動副（fù）摩擦發熱以及受環境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵（dǔ）塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度（dù）越（yuè）高，與外界的壓力差越大，潤（rùn）滑油在壓差作用（yòng）下，從縫隙處漏出。　　2、反應釜減速機結構設計不（bú）合理　　1)檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓後易產生變形，使結合麵不平（píng），從接觸縫隙漏油;　　2)減速機製造（zào）過程中，鑄件未進行退火或（huò）時效處（chù）理，未消（xiāo）除內應力，必然發生（shēng）變形，產生間隙，導致泄漏;　　3)箱體上沒有回（huí）油槽，潤滑（huá）油積聚在軸封、端蓋、結合麵等處，在壓差作用下，從間（jiān）隙處向外漏;　　4)軸封結構（gòu）設計不合理。早期的減速機多采用油（yóu）溝、氈圈式軸封結構，組（zǔ）裝時使毛氈受壓（yā）縮產生（shēng）變形，而將結合

2019-10-22

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淺析反（fǎn）應釜減（jiǎn）速機出現軸電流的原因

淺析反應釜減速機出現軸電流的原因　　淺（qiǎn）析反應釜（fǔ）減速機出現軸電流的原因　　反應釜減速機的（de）軸電流是從電機組軸的一端經過油膜絕（jué）緣破壞了的軸承、軸承座及機座底板，流向軸的另一端的電流。導（dǎo）致這一現象出現的（de）原（yuán）因有以下幾（jǐ）點：　　1.反應釜減（jiǎn）速機的磁場不對稱。　　2.供電電流中有偕波。　　3.電機製（zhì）造、安裝的不好，由於轉子偏（piān）心造成氣隙不勻。　　4.可拆（chāi）式定子鐵心兩個半圓有縫（féng）隙。　　5.有扇形疊成（chéng）式的（de）定子鐵心的拚片數目選擇不合適。　　6.扇形片上麵開了與機座固定用的定位溝槽以及拉緊螺栓孔。　　總體（tǐ）來（lái）說（shuō），軸電流的產生要有兩個原因：一（yī）是要有交變的（de）磁通穿過，並在軸上感應出不平衡電勢;二是（shì）要有軸電流流經的閉合通路。　　軸電（diàn）流的出現會影響反應釜減速機的正常運轉，因此，工作（zuò）過程中若發（fā）現該電機出現了軸電流，應立即停

2019-10-16

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反應釜減速機聯軸器的維護事項

反應（yīng）釜（fǔ）減速機聯軸器的維護事項　　反應釜減速機聯軸器的維護（hù）事項　　反（fǎn）應釜減（jiǎn）速機聯軸（zhóu）器外形尺寸，即（jí）至大（dà）徑向和（hé）軸向尺寸，要在機器設（shè）備允許的安裝（zhuāng）空間以內。應選擇裝拆方便、不用維護、維護周期長（zhǎng）或維護（hù）方便、更換易損件不用移動兩軸、對中（zhōng）調整容易的聯軸器。　　大型機器設備調（diào）整兩軸對中較困難，應選擇使（shǐ）用耐久和更換易損件方便的聯軸器。金屬彈性元件撓性（xìng）聯軸器一般（bān）比非金屬彈（dàn）性元件撓性聯軸器的使用壽命長。需密封潤滑（huá）和使用不耐久（jiǔ）的聯軸器，必然增加維護工作量。對（duì）於長期連續（xù）運轉和經濟效益較高的場合，例如我國冶金企（qǐ）業（yè）的軋機傳動係統高速端（duān），目前普遍采用的是齒（chǐ）式聯軸器，齒式聯軸器雖然理論上傳遞轉矩大，但要在潤滑和（hé）密封良好的條件下才（cái）能（néng）耐久工作。且需經常檢查密封狀況，注潤滑油或潤滑脂，維護工作量大，增加了輔助工時，減少了

2019-10-16

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電加熱反應釜日常使用注意事（shì）項

電加（jiā）熱反應釜日常使用注意事項　　電加熱反應釜日（rì）常（cháng）使用注意事項　　在使用電加熱反應釜期（qī）間，務必要嚴（yán）格（gé）按產品銘牌上標定的工作壓力和工（gōng）作溫度（dù）操作使用，以免造（zào）成（chéng）危險。其次，在使用期間，要嚴格遵照產品使用說明書進行操（cāo）作，尤其要注（zhù）意按照其（qí）中關於冷卻、注油等方麵的規定，做好設備的維護和保養。　　需要注意的是，在反（fǎn）應過程中，要合理控製其各個閥門的操作。通常情況下，電加熱反應釜所有閥門使用時，應緩慢轉動閥杆(針)，壓緊密封麵，達到密封效果。在關閉的（de）時候應注意控製力度，以防對密封麵造成損壞。同時關於其的（de）電氣（qì）控（kòng）製儀（yí）表應由專人（rén）操作，並（bìng）按規定設置過載保護設施。

2019-10-11

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總結不鏽鋼反（fǎn）應釜運轉過（guò）程（chéng）中故障的（de）原因

總結不鏽鋼反應釜（fǔ）運轉過（guò）程中故障的原因　　總結不鏽（xiù）鋼反應釜運轉過程中故障的原因　　1、操作失誤的主要類型　　設備（bèi）置換清掃時，置換順（shùn）序錯（cuò）誤。操作（zuò）中錯開閥門，或開關閥（fá）門（mén）不及（jí）時，或開關閥門順序錯誤，致使設備憋壓或氣體倒流超壓，引起物理爆炸。投料過快或加料不均勻引起溫度劇增，或使設備內母液凝固。　　未及時排放冷凝水或操作不當，使設備操作帶水超壓。由操（cāo）作原因引（yǐn）起的壓縮機、泵抽負，使空氣進入設備，形成爆炸性混合物。過（guò）早地停泵停水，造成設備局部過熱、燒熔、穿孔。投錯（cuò）物料，使其（qí）在回（huí）收工序中受（shòu）熱分解爆炸。錯開油罐出口閥，導致冒頂外溢（yì），遇明（míng）火（huǒ）爆炸。　　2、違章作業的主要表現　　未（wèi）對不鏽鋼反應釜進（jìn）行置換或置（zhì）換不徹底就試車或打開人孔（kǒng）進行焊接檢修，空氣進入釜內形成爆炸性混合物而爆炸。用可燃（rán）性氣體補壓、試壓、試漏。未

2019-10-11

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反（fǎn）應（yīng）罐（guàn）減（jiǎn）速機的換油步驟

反應罐減速機的換油步驟　　反應罐（guàn）減速機的換油步驟　　1、切斷電源，防止觸電。等待反應罐（guàn）減速機冷卻下來無燃燒危險（xiǎn）為止開始換油。　　2、在放（fàng）油（yóu）螺塞下麵放一個接油盤（pán）。　　3、打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞（sāi）。　　4、將油全部排除。　　5、裝上放油螺（luó）塞。　　6、擰緊油位螺塞及通氣器。

2019-10-08

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反（fǎn）應罐減（jiǎn）速機過載的原因

反應罐減速機過載的原因　　反（fǎn）應罐減速機（jī）過載的原因　　1、反應罐減速機選型不（bú）當，實際使用的（de）負載工況條（tiáo）件（jiàn）與所選潛水（shuǐ）泵的形式不匹配;選用揚程過高或過低。　　2、電源電壓過低，反（fǎn）應罐減速機在農村（cūn）中低於額（é）定電壓較多的條件下運行，定子繞組中的電流增加較多，導致定子繞（rào）組溫升增高較多而過熱燒壞。　　3、製造廠家或修理（lǐ）中的質量因素，製造廠家和修理中的質量原因造成潛水泵過載（zǎi）。　　4、機械性故障，反應罐減速機軸承嚴重受損，定子與轉子相摩擦“掃膛”或水泵葉輪被（bèi）水草等其它雜物卡住等機械性故障都會（huì）造成反應罐減速機（jī）定子繞組（zǔ）燒壞。

2019-10-08

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美國CIA滅亡中國戰略曝光

美國（guó）CIA滅亡中國戰略曝（pù）光隨著中國綜合國力和國際影響力的不斷增強，美國國內的保守勢（shì）力和所謂的政（zhèng）治“精英”，日益把（bǎ）中國視為（wéi）對美國霸權利益的巨大挑戰者（zhě）和大的潛在敵人。隨著中國在美國外交政策中重要（yào）性的不斷上升，中央情報局（jú）對中國（guó）開展的秘密活動也（yě）日益（yì）活（huó）躍和頻（pín）繁，中國已經成為其（qí）目標。《十條誡令》並不算什麽中央（yāng）情報局針對中國的秘（mì）密情報活動。自中華（huá）人民共和國成立之日起，實際上一天（tiān）也沒有（yǒu）停止過，不過是“古（gǔ）已有之，於今尤烈”。近被揭秘的《十條誡令》，便很清楚地說明了美國中央情報局是怎（zěn）樣對待中（zhōng）國的。在中央情報局機密的“行事手冊”中，關於對（duì）付中國的部分初撰寫於中美（měi）嚴重對立的1951年（nián），以後隨著中美關係的變（biàn）化不斷修改，至今共成十項，內（nèi）部代號稱為《十條誡令》。全文轉述如下（xià）：一、盡量用物質來引誘和敗壞他們的

2019-09-24

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不鏽鋼反應釜的安全規程

不鏽鋼反應釜的安全規（guī）程　　不鏽鋼反應釜（fǔ）的安全（quán）規程　　一（yī）、先檢查不鏽鋼反應釜裝置是否已安裝好，要裝置在堅固，平穩的作（zuò）業台上，至於作業台的（de）高度（dù），依據不一樣客戶的不一樣（yàng）作（zuò）業情況去衡量。在作業附近不（bú）能塞滿物品，要確保作業台附近有擺布的空間，以便於日（rì）後的裝置與保護。　　二、在不鏽鋼反應釜的裝置過程中，需求傳動軸與地水平麵盡量筆直，低（dī）於設備總高度的1/1000。　　三、設備自身各工藝接管上的自備件、安全閥，有必要（yào）按照不鏽（xiù）鋼反應釜（fǔ）的職業規定來裝備。　　四（sì）、在不鏽鋼反應釜的裝置操（cāo）作（zuò）結束後，要仔細檢查反應釜的各個銜接部件，以及傳動方位是不是結實。

2019-09-24

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